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綠色供應鏈是企業核心競爭力 ——訪中國石油和化學工業聯合會供應鏈工作委員會秘書長李鐵
作者:索榮 | 來源:國家煤化工網 | 時間:2021-07-27

由中國石油和化學工業聯合會組織編制的《石油和化工行業綠色供應鏈管理導則》行業標準(以下簡稱《綠色標準》)2021年5月27日正式發布。這是我國石化行業第一次推出有關綠色供應鏈的標準。那么,在雙碳目標下,制定和推廣《綠色標準》的現實意義在哪里?企業實施綠色供應鏈管理有什么好處?為此,記者采訪了《綠色標準》牽頭起草單位——中國石油和化學工業聯合會供應鏈工作委員會(以下簡稱供應鏈委)秘書長李鐵。

記者:《綠色標準》對當下我國石油和化工行業意義何在?

李鐵:今年2月,國務院《關于加快建立健全綠色低碳循環發展經濟體系的指導意見》提出:“鼓勵企業開展綠色設計、選擇綠色材料、實施綠色采購、打造綠色制造工藝、推行綠色包裝、開展綠色運輸、做好廢棄產品回收處理,實現產品全周期的綠色環保。選擇100家左右積極性高、社會影響大、帶動作用強的企業開展綠色供應鏈試點,探索建立綠色供應鏈制度體系。鼓勵行業協會通過制定規范、咨詢服務、行業自律等方式提高行業供應鏈綠色化水平。”這說明,引導企業建設綠色供應鏈已經成為政府重要工作之一。

石油和化工行業既為社會創造了豐厚的物質財富,同時也消耗了大量資源,特別是在供應鏈的各個環節,從原材料獲取到產品的制造、運輸、使用過程都有廢棄物產生,會造成環境污染、威脅人類健康。現在,中國已明確提出雙碳目標,中國石油和化學工業聯合會也向全行業發出了雙碳宣言。因此,整個石油和化工供應鏈迫切需要這樣一個引領性的標準,來指導企業從物資采購、生產運營到倉儲物流的各個環節全面升級,促進我國節能減排戰略目標的完成。

實際上,《綠色標準》的編制工作從2019年就開始了。按照聯合會的統一部署,供應鏈委會同重點石化企業,工程、建設公司,研究機構和典型供應商,按照國家的評價指標體系,結合產業特點,從項目策劃與決策、勘察與設計、資源開發、采購、施工與試車、生產、營銷、物流、回收再利用及處置等等控制環節做出了規范和要求,最終完成了《綠色標準》的編制。

記者:什么是綠色供應鏈?供應鏈的綠色如何體現?

李鐵:傳統供應鏈起始于原材料供應商,終止于用戶,是“從搖籃到墳墓”,基本不考慮產品退出使用期以后的問題。1996年美國密歇根州立大學的制造研究協會提出了綠色供應鏈概念,把環境影響、資源優化利用等因素放進來,綜合考量制造業的供應鏈發展問題。具體說,綠色供應鏈要求在生產過程中產生的廢品、廢料,在運輸、倉儲、銷售過程中產生的產品損壞以及被用戶淘汰的產品均須回收處理。綠色供應鏈沒有終點,經處理后有使用價值的產品可以重新銷售。因此,綠色供應鏈具有閉環特性。產品在使用壽命結束后通過回收處理系統,部分或全部的材料再次進入供應鏈系統,提高系統的資源利用率,降低系統的環境影響。綠色供應鏈強調對產品整個生命周期的綠色運作和管理,并且在追求資源消耗和環境影響最小的同時追求降低供應鏈成本。因此,綠色供應鏈具有系統性、集成性和實用性,在企業中實施綠色供應鏈戰略將比單一實施綠色制造有更好的效果。可以說,綠色供應鏈是環境意識、資源能源有效利用與供應鏈各個環節的交叉融合。

記者:當前我國石油和化工產業綠色供應鏈發展處于什么水平?

李鐵:實事求是地說,作為國民經濟支柱的石油和化工產業在綠色供應鏈方面起步較晚。統計數據顯示,我國石油和化工產業多數重點耗能產品的能效水平與國際先進水平存在較大差距。比如合成氨和原油加工,以單位生產綜合能耗衡量的能效差距分別為32%和30%;乙烯生產的能效差距為33%;氨堿法工藝的純堿生產能效差距為21%;黃磷為17%。近年來,供應鏈管理日益受到企業的重視,部分重點化工企業不但自身在項目規劃和生產運營方面強調綠色和可持續性,同時還對供應鏈條上的配套供應商和服務商提出了綠色要求。但總體上看,全行業綠色供應鏈建設既缺少深入的理論研究,也少有領航型企業引領,還處于起步階段。

記者:國外綠色供應鏈發展到什么程度?我們應吸取哪些經驗?

李鐵:美國現在已經建立起一套完善的綠色供應鏈管理法律法規體系,科學系統地引導各領域、各環節推廣和實施綠色供應鏈。歐盟也為推動綠色供應鏈管理制定了一系列指導性文件和配套制度,逐漸成為綠色供應鏈管理研究和控制最有效的地區。很多跨國企業已經形成了適合自身的綠色供應鏈。例如美國蘋果公司、法國施耐德公司、美國UPS國際快遞公司、美國沃爾瑪公司等。美國蘋果公司把零碳手機和零碳電腦作為2030年目標,也就是說,它要在2030年就實現碳中和。為了實現這個目標,蘋果公司現在已經在使用回收鋁等更低碳的材料,同時這家企業還要求它的產業鏈必須采用可再生能源。2019年,蘋果公司通過中美綠色基金創立了1億美元的特別基金,激勵供應商進行能效改進和使用可再生能源。聽說蘋果公司還投資工業減排項目和植樹造林。德國巴斯夫公司對配套供應商提出了明確、具體的綠色化要求。最近我參加一個會議時聽德國科思創公司介紹,他們的一條重要產品生產線已經實現了無碳足跡。

記者:據您觀察,我國企業在綠色供應鏈建設方面主要有哪些問題?

李鐵:由于政府引導缺位、市場參與不足,我國多數企業,特別是中小企業對綠色供應鏈這個概念仍較陌生。發達國家企業間以共同減少供應鏈上下游成本形成有效的合作機制。他們對企業采購要求十分嚴格,合作企業不僅需要符合ISO14001標準,還需以環境績效評估事項等評定等級。我國企業至今還習慣于各自為戰,合作過程更多地追求“我贏”。由于綠色供應鏈發展剛剛起步,很多企業對其理解很片面。以西北地區一家大型化工企業為例,老總很迫切地找到供應鏈委,要求幫助企業建設綠色供應鏈。一位高級專家去企業進行培訓,發現原本計劃幾十位相關人員參加的培訓,實際只來了十幾位,而且只是聽聽,跟老總匯報一下就算完事,純粹是葉公好龍。還有,我們一直強調對標國際,實際上只能對標眼見的國際產品。雖然我們的出口型企業通過了一系列的ISO國際體系認證,但在綠色供應鏈打造上,很多標準都是空白。

記者:現在有了《綠色標準》,如何讓它發揮作用?

李鐵:從今年下半年開始,我們將有計劃地推動宣貫工作,促進標準的順利落地實施。一是通過行業重要會議活動和業內權威媒體在全行業進行宣傳推廣;二是組織專家在重點區域進行集中培訓宣講;三是選取有代表性、有積極性的企業作為試點,選派專家實施指導,幫助企業建立操作實施方案,會同第三方資質單位對企業進行綠色供應鏈管理評價等,幫助企業切實提升能力和水平。我們要努力讓企業明白,當前全球競爭已日益深化為供應鏈之爭。隨著國際分工不斷深化和跨國公司在全球范圍內配置資源,全球供應鏈體系不斷擴展。一個國家的供應鏈體系能否在全球競爭中處于優勢地位,已經成為衡量這個國家全球經濟競爭力的一個重要指標。正如英國經濟學家馬丁•克里斯托弗所說,21世紀的競爭不是企業和企業之間的競爭,而是供應鏈與供應鏈之間的競爭。誰抓住了這個核心,誰就抓住了未來。

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